El riesgo de lesiones graves o mortales yendo en moto es 8 veces mayor que yendo en coche. Según datos de la Guardia Urbana de Barcelona anualmente se registran 7.700 víctimas de vehículos de dos ruedas en relación con las 3.200 que se producen con vehículos de cuatro. Cada día hay 21 lesionados en accidentes de moto en Barcelona. Estos datos se extraen del estudio Seguridad de los vehículos de dos ruedas a motor en la ciudad de Barcelona que ha realizado la Fundación RACC con la colaboración de FIA Foundation y el Ayuntamiento de Barcelona. DEP Instituto ha participado en el proyecto aportando la vertiente sociológica de descripción del colectivo de motoristas de la ciudad y sus hábitos de conducción.

Barcelona, junto con Roma, es una de las ciudades europeas con más volumen de vehículos de dos ruedas en motor (V2RM), concretamente 266.000. El 63,8% de las motos que circulan por la ciudad son conducidas por hombres y el 36,2% por mujeres. El grupo de edad más numeroso, tanto de un sexo como de otro, es el comprendido entre los 35 a los 49 años. En este informe también se destaca que los hombres tienen el doble de posibilidades que las mujeres de sufrir accidentes graves, el 70% de las víctimas son hombres.

Con respecto a las causas de accidentes, el 12% de los accidentes son por culpa de un giro indebido, la no obediencia de los semáforos y los descuidos; la desobediencia de otras señales provoca el 9% de los siniestros y los cambios de carril mal hechos otro 8%.


El objetivo principal de este estudio ha sido describir la realidad y captar el comportamiento, opinión, satisfacción y necesidades de los usuarios de ciclomotores y motocicletas de la ciudad de Barcelona. Con el fin de alcanzar este propósito, DEP Instituto ha entrevistado a personas usuarias de ciclomotor o motocicletas en la ciudad de Barcelona de 16 años o más, tanto que viven en la ciudad como en los municipios de los alrededores.

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Más información sobre el estudio en la web de la Fundación RACC